CTS-F100電液伺服預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品詳情
一、方案描述:
該電液伺服預(yù)埋槽道試驗(yàn)系統(tǒng)采用成熟的動(dòng)態(tài)電液伺服控制及試驗(yàn)技術(shù),利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)手段設(shè)計(jì)并制造完成,從而大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)技術(shù)制造。該試驗(yàn)系統(tǒng)主要由一只伺服直線作動(dòng)器、一套恒壓伺服泵站、液壓濾油蓄能模塊及管路系統(tǒng)、德國(guó)DOLI公司控制器、計(jì)算機(jī)以及相關(guān)試驗(yàn)軟件、其他必要的加載支架和附件等組成。
試驗(yàn)過程中,作動(dòng)器安裝在工作臺(tái)上面,垂直向下施加作用力;試件安裝在工作臺(tái)支架上,試驗(yàn)過程計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制,完成負(fù)荷或位移方式的控制,并可通過打印機(jī)輸出試驗(yàn)報(bào)告。
二、產(chǎn)品制造和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):
1.GB/T 2611-2007 《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
2.GB/T 3075-2008 《金屬材料疲勞試驗(yàn)軸向力控制方法》
3. TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》
4. TB/T2073-2020《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件技術(shù)條件》
4. TB/T2074-2020《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》
5. GB/T37613-2019《預(yù)埋槽道型鋼》
三、主要技術(shù)參數(shù)及配置:
系統(tǒng)主要測(cè)量參數(shù)
序號(hào)
項(xiàng)目
單位
參數(shù)
1
直線執(zhí)行器
最大動(dòng)態(tài)載荷
kN
100
最大靜態(tài)載荷
kN
100
最大行程
mm
150(±75mm)
2
試驗(yàn)力測(cè)量范圍
kN
0.2%~100%FS
3
試驗(yàn)力分辨率
碼
1/1000000
4
試驗(yàn)力示值精度
/
動(dòng)態(tài)±2% 、靜態(tài)±1%
5
位移測(cè)量分力
mm
0.001
6
執(zhí)行器1、2響應(yīng)頻率
Hz
0.1--5HZ
7
試驗(yàn)控制方式
/
波形加載;程控加載;力、位移閉環(huán)加載循環(huán)加載、試驗(yàn)普加載等
8
軟件應(yīng)用
/
開放式可編輯;
9
主要試驗(yàn)波形
/
正弦波、方波、三角波、斜波、組合波
主機(jī)主要參數(shù)
1
開放式加載平臺(tái)
mm
1500mm*1000mm*300mm
2
承載范圍
KN
水平承載不低于200KN
垂直載荷不小于200KN
3
工裝
/
滿足試件試驗(yàn)需求
4
重量
T
約6
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